No penúltimo final de semana, a deputada federal Jaqueline Cassol esteve visitando a região de Cerejeiras.
A parlamentar esteve em Pimenteiras do Oeste no sábado pela manhã, onde participou de solenidades, e na área rural de Cerejeiras no domingo, em que visitou uma associação de futebol e conversou com populares, além de provar as delícias culinárias rurais do município.
No sábado, a deputada Jaqueline Cassol participou de uma ação do partido dela, o Progressista, realizada em Cerejeiras. O evento ocorreu no Espaço Arco-Íris e contou com palestra de uma psicóloga e de um bate-papo entre mulheres empreendedoras cerejeirenses.
Uma semana antes da visita da parlamentar, a prefeita de Cerejeiras, Lisete Marth, solicitou a companhia da deputada Jaqueline Cassol para ter uma audiência no Ministério de Infraestrutura, em Brasília.
O documento, entregue junto com a deputada, solicitou os estudos para a construção de um anel viário em Cerejeiras.
Ao que tudo indica, a obra, caso receba aval do Ministério da Infraestrutura, contará com recursos da própria deputada Jaqueline Cassol. A parlamentar, inclusive, já fez publicamente este comprometimento.
Esta reportagem tem como objetivo destacar a importância desta obra para o município – pois, por falta de um conhecimento mais aprofundado, pode ser que achemos que uma obra desta não seria uma necessidade.
Um anel viário é uma obra rodoviária que pode ser considerado de grande porte.
No caso em questão, uma pista adicional seria construída no entorno da área urbana de Cerejeiras, retirando o tráfego de veículos pesados do centro da cidade.
Para fazer a obra, são necessários um estudo de tráfego, um levantamento ambiental e um planejamento urbano.
O anel viário tem o objetivo de desafogar o trânsito pesado na área urbana – deixando a cidade para o tráfego de mobilidade típica de uma área com densidade habitacional mais elevada.
Nas cidades, as pessoas transitam de a pé, de veículos não motorizados (como bicicletas ou patinetes) e veículos motorizados (motocicletas, carros e ônibus).
O tráfego urbano acontece com três intenções: trabalho, urgência e lazer.
As ruas e avenidas das cidades, incluindo em Cerejeiras, foram projetadas para comportar este tipo de tráfego urbano, que são constituídos de trajetos curtos, veículos de pequeno porte e velocidade baixa.
O transporte de cargas, que percorre trajetos longos, com veículos de grande porte e uma velocidade superior àquela permitida na área urbana, é uma necessidade à parte, que, sempre que possível, deve ser deslocado da área urbana – com exceção quando a cidade é a originária ou a destinatária da carga, ou seja, para entrar ou sair da cidade com o carregamento.
E isso não é bom apenas para quem trafega na cidade, que terá mais segurança ao se locomover numa pista sem a presença de carretas e caminhões, mas também é benéfico para os caminhoneiros, que são profissionais que, como qualquer outro, gostam de mais eficiência e agilidade no trabalho.
Quando são construídos, as obras de anéis viários são financiadas pelo governo federal. Além disso, um anel viário é praticamente um selo de desenvolvimento da região onde a obra é construída.
A região de Cerejeiras já comporta – e necessita – de uma rota rodoviária alternativa.
O polo no entorno da região de Cerejeiras já passa de 200 mil hectares de área agrícola – proporção que só tem aumentado, com recuperação de áreas degradadas.
Com o investimento energético feito pela Energisa, que está construindo uma subestação na cidade, e com o incremento de capital e tecnologia nas propriedades rurais, a região de Cerejeiras será cada vez mais produtiva.
Além disso, é bom lembrar que a região também está se tornando um corredor logístico da produção que vem do extremo meio norte do estado do Mato Grosso, quando sair a pavimentação da rodovia entre Cabixi e Cerejeiras e entre Cerejeiras e Chupinguaia, bem como a RO-370 (“Rodovia do Boi”).
Por tudo isso, a obra de um anel viário em Cerejeiras terá três significados: primeiro, será um coroamento do desenvolvimento da região; segundo, será uma solução para uma necessidade que realmente existe; terceiro, será uma propulsão no ciclo virtuoso do progresso que está acontecendo neste polo.
Anel viário em Cerejeiras já!
Área urbana de Cerejeiras. Uma rota alternativa beneficiaria também os caminhoneiros, que ganhariam tempo na viagem. (Foto: Renato Novais)
